Car régie extensible prêt pour rack – Cars régie
Description
Kilométrage : 167 497 km Boîte de vitesses automatique Moteur Diesel. Puissance : 226 kW Classe Euro : V Blanc 3 essieux / 8 roues Troisième essieu directeur. Vérins hydrauliques de stabilisation. Longueur totale : 11 500 Largeur : 2 550 Hauteur : 3 900 mm. Poids total en charge : 20 800 kg Charge utile : 2 700 kg Poids maximal du convoi : 44 000 kg. Volume du réservoir : 330 litres Réservoir d'urée : 60 litres. Cette unité mobile de reportage (OB Van) rigide prête à être équipée en racks représente une plateforme de diffusion mobile complète conçue pour les opérations professionnelles de reportage extérieur. Construite avec une structure de cadre rigide pour une durabilité et une intégrité structurelle accrues, le véhicule est préconfigurée avec des systèmes de racks 19 pouces normalisés pour une intégration transparente de l'équipement de diffusion. La plateforme supporte les productions multi-caméras avec des capacités complètes d'acheminement, de mixage et de distribution des signaux selon les normes de diffusion et de streaming. Son design compact mais spacieux optimise le confort de l'équipe tout en maintenant un déploiement efficace de l'équipement pour les opérations de terrain. Idéale pour la couverture sportive, la diffusion d'événements, la collecte d'informations et la production en direct depuis des sites éloignés. L'architecture rigide assure la stabilité de l'équipement de diffusion sensible lors des trajets vers des terrains difficiles. Une configuration entièrement modulaire permet une reconfiguration rapide de l'équipement entre différents scénarios de production. Compatible avec les infrastructures de signal SDI, IP et hybride pour les flux de travail de diffusion modernes.
Demander un devis ou des informations
FAQ
Quels protocoles de synchronisation et de distribution vidéo sont supportés pour une chaîne complète multi-caméras avec genlock et timecode distribué ?+
L'unité supporte nativement SDI (3G/6G/12G), IP (SMPTE 2110) et configurations hybrides, permettant routage et distribution complets. Architecture modulaire permet intégration des systèmes de référence (horloge master, distribution genlock, timecode LTC/EBU) selon flux production. Genlock et synchro caméra via infrastructure de routage. Configuration précise de la bande passante IP et des références de synchronisation à adapter selon besoin.
Comment s'effectue l'intégration du matériel et quels sont les contraintes de réversion ou reconfiguration rapide entre deux productions différentes ?+
Conception modulaire permet reconfiguration rapide entre scénarios production. Racks 19" EIA standardisés facilitent branchement/débranchement équipements. Infrastructure de routage pré-câblée en racks. Reconfiguration logique via panneaux de commande. Accès physique optimisé pour maintenance et échange matériel en terrain. Temps de remise en état dépend intégrations électriques et fibre optique retenues.
Quelles sont les capacités thermiques et les contraintes environnementales de la baie équipements pour matériel sensible (optiques, serveurs) ?+
Baie climatisée assure fonctionnement stable des électroniques sensibles (amplificateurs, serveurs, routeurs IP, CCU). Régulation thermique maintient température nominale même en conditions extérieures extrêmes. Capacité de refroidissement à vérifier selon charge chaleur de l'intégration finale (nombre caméras, serveurs, puissance ampli). Maintenance des filtres climatisation recommandée régulièrement.
Quels types d'interconnexions (triax, fibre optique SMPTE, cuivre SDI) peuvent être supportées entre caméras et fourgon, et quelles distances opérationnelles ?+
Architecture hybride supporte SDI cuivre (3G/6G/12G sur distances courtes/moyennes), IP SMPTE 2110 (distances plus longues via fibre/réseau), et fibre optique SMPTE. Infrastructure de routage en rack permet distribution multi-standard. Câblage triax et fibre optique intégrable selon cahier charges. Distances caméra-fourgon et type câble à définir lors de configuration finale.
Quel est le poids utile de charge (payload) disponible pour équipements après déduction de poids propre châssis et systèmes auxiliaires ?+
Payload disponible : 2 700 kg, poids brut admissible 20 800 kg. Charge utile permet intégration complète racks 19", caméras, amplis puissance, climatisation, batterie secours. Répartition charge à optimiser pour stabilité routière et adhérence (3 essieux, direction 3e essieu). Poids intégrations (serveurs, amplificateurs, onduleurs) à comptabiliser précisément lors conception finales.
Quels protocoles de contrôle à distance (RS-422, IP) sont supportés pour piloter CCU, caméras et équipements depuis une cabine de réalisation mobile ou fixe ?+
Architecture modulaire permet intégration protocoles de contrôle RS-422 (caméras, CCU traditionnel) et IP (serveurs, routeurs, caméras IP). Panneaux de commande RCP intégrables en rack. Câblage série/Ethernet prévu en infrastructure de routage. Pilotage à distance possible selon équipements choisis et liaisons réseau/fibre déployées. Compatibilité protocolaire à confirmer avec matériel spécifique à intégrer.
Vos unités occasion / ex-démo sont-elles testées et garanties ?+
Oui. Nos unités occasion et ex-démo subissent une inspection fonctionnelle complète : capteurs, sorties vidéo, signaux de contrôle, optique et mécanique, avec test de colorimétrie et de sensibilité. Chaque produit est testé par nos techniciens et bénéficie d'une garantie de 90 jours. Contactez-nous pour connaître les conditions de garantie spécifiques à l'unité qui vous intéresse.
Caractéristiques techniques
| Architecture châssis | Châssis rigide renforcé avec structure porteuse consolidée |
| Système de racks | Racks 19" EIA standardisés pré-installés |
| Normes de signal | SDI (3G/6G/12G), IP (SMPTE 2110), compatible hybride |
| Support caméras | Multi-caméras avec infrastructure de routage complète |
| Intégration | Configuration modulaire pour reconfiguration rapide équipements |
| Distribution d'alimentation | Systèmes d'alimentation redondants avec secours ininterruptible |
| Environnement | Baie climatisée pour électronique sensible |
| Mobilité | Plateforme routière pour déploiement sites difficiles |