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Erweiterbarer, rackfertiger Ü-Wagen – Ü-Wagen

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Beschreibung

Laufleistung: 167.497 km Automatisches Getriebe Dieselmotor. Leistung: 226 kW Euro-Klasse: V Weiß 3 Achsen / 8 Räder Lenkbare dritte Achse. Hydraulische Stützfüße. Gesamtlänge: 11.500 Breite: 2.550 Höhe: 3.900 mm. Gesamtgewicht: 20.800 kg Nutzlast: 2.700 kg Max. Zuggewicht: 44.000 kg. Tankvolumen: 330 Liter Harnstofftank: 60 Liter. Dieser rackfähige starre OB Van stellt eine umfassende mobile Broadcasting-Plattform dar, die für professionelle Außenübertragung-Operationen entwickelt wurde. Das Fahrzeug wurde mit starrer Rahmenkonstruktion für erhöhte Dauerhaftigkeit und strukturelle Integrität gebaut und ist mit standardisierten 19-Zoll-Rackystemen vorkonfiguriert für nahtlose Integration von Broadcasting-Ausrüstung. Die Plattform unterstützt Multi-Kamera-Produktionen mit vollständigen Signal-Routing-, Misch- und Verteilungsmöglichkeiten über Broadcast- und Streaming-Standards. Sein kompaktes und gleichzeitig geräumiges Design optimiert den Crew-Komfort bei gleichzeitiger effizienter Ausrüstungsbereitstellung für Feldoperationen. Ideal für Sportübertragungen, Eventbroadcasting, Nachrichtensammlung und Live-Produktion von entfernten Standorten. Die starre Architektur gewährleistet Stabilität für empfindliche Broadcasting-Ausrüstung während der Fahrt zu schwierigem Gelände. Vollständig modulare Konfiguration ermöglicht schnelle Umkonfiguration der Ausrüstung zwischen verschiedenen Produktionsszenarien. Kompatibel mit SDI-, IP- und Hybrid-Signalinfrastruktur für moderne Broadcasting-Workflows.

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Produkt : Erweiterbarer, rackfertiger Ü-Wagen – Ü-Wagen

FAQ

Welche Signalformate und Schnittstellen sind mit diesem OB-Van nativ unterstützt?+

Der Van unterstützt SD/HD-SDI in 3G/6G/12G-Ausführung sowie IP-basierte Workflows nach SMPTE 2110 Standard. Die Hybrid-Kompatibilität ermöglicht flexible Übergangslösungen zwischen SDI- und IP-Infrastruktur. Die vorkonfigurierten 19-Zoll-Rackschienen bieten sofortige Integration von Routern, Mischern und Verteilverstärkern. Für spezifische Connector-Anforderungen (BNC, Glasfaser, Triax) kontaktieren Sie uns zur genauen Ausstattungsabfrage.

Ist eine Genlock- und Timecode-Synchronisierung über externe Referenzsignale möglich?+

Ja, die modulare Architektur des Wagens ermöglicht die Integration von Genlock-Distributoren und Timecode-Generatoren im 19-Zoll-Rackbereich. Die Redundante Stromversorgung mit unterbrechungsfreier Backup-Versorgung gewährleistet stabile Referenzsignale auch bei Stromausfällen. Die genaue Implementierung der Genlock-Infrastruktur hängt von den installierten Geräten ab – wir beraten Sie bei der Systemauslegung.

Wie skaliert die Ausrüstungskonfiguration bei mehreren Kameras und komplexer Signal-Routingarchitektur?+

Der Van ist auf Mehrkamera-Produktion ausgelegt mit dedizierter Signalrouting- und Mischinfrastruktur. Die modulare Rackgestaltung erlaubt flexible Erweiterung von Routern, Mischpulten und Verteilverstärkern. Die klimatisierte Gerätebucht schützt empfindliche Elektronik bei intensiven Produktionen. Für großformatige Multi-Kamera-Setups empfehlen wir eine technische Vorkonfigurationsberatung.

Welche Stromversorgungskapazität und welche Redundanzmerkmale sind implementiert?+

Das System verfügt über redundante Stromverteilung mit unterbrechungsfreier Backup-Versorgung, um Produktionsausfälle zu minimieren. Die Motorisierung mit 226 kW Dieselantrieb und 330-Liter-Tankvolumen gewährleistet lange Einsatzdauern ohne Betankung. Die genaue Stromverteilungskapazität (kVA/kW) hängt von der Ausstattungskonfiguration ab – kontaktieren Sie uns für die spezifische Lastberechnung.

Wie verhält sich der Van auf unebenem Gelände und in schwierigen Einsatzszenarien?+

Die starre Rahmenkonstruktion mit verstärktem Chassis bietet optimale Stabilität für empfindliche Broadcastausrüstung auch auf anspruchsvollen Einsatzorten. Die steuerbare dritte Achse ermöglicht präzises Manövrieren auf beengten Produktionsflächen. Die Hydraulischen Stützböcke stabilisieren den Wagen bei der Gerätemontage und Produktion. Gesamtgewicht 20.800 kg bei 2.700 kg Nutzlast bietet ausreichende Reserven für professionelle Ausstattung.

Welche Wartungs- und Inspektionsintervalle sind für diesen Übertragungswagen erforderlich?+

Als Euro-V-Dieselfahrzeug unterliegt der Van den geltenden Wartungsrichtlinien für Nutzfahrzeuge, einschließlich regelmäßiger Adblue-Überprüfung (60-Liter-Tank). Die Broadcast-Geräte benötigen individuelle Wartungspläne je nach Hersteller. Die klimatisierte Gerätebucht minimiert Verschleiß durch Temperatur- und Feuchtigkeitskontrolle. Detaillierte Wartungsprotokolle werden mit der technischen Dokumentation bereitgestellt.

Welche Kontrolllösungen und Remote-Interface-Optionen sind mit der Rackarchitektur kompatibel?+

Die 19-Zoll-Rackinfrastruktur unterstützt standardisierte Broadcast-Kontrollsysteme mit RS-422-Protokollen und IP-basierte Fernsteuerungspanels. Die SMPTE 2110 IP-Kompatibilität ermöglicht moderne Kontrollnetzwerke über Ethernet. Die modulare Gestaltung erlaubt Integration verschiedener RCP- und CCU-Systeme je nach Produktionsanforderung. Für spezifische Kontrollgeräte erfragen Sie Kompatibilität im Detail.

Werden Ihre gebrauchten / Ex-Demo-Geräte getestet und mit Garantie geliefert?+

Ja. Unsere gebrauchten und Ex-Demo-Geräte durchlaufen eine vollständige Funktionsprüfung — Sensoren, Videoausgänge, Steuersignale, Optik und Mechanik — einschließlich Kolorimetrie- und Empfindlichkeitstest. Jedes Produkt wird von unseren Technikern getestet und mit 90 Tagen Garantie geliefert. Kontaktieren Sie uns für die spezifischen Garantiebedingungen des gewünschten Geräts.

Technische Daten

RahmenkonstruktionStarrer Strukturrahmen mit verstärktem Chassis
Racksystem19-Zoll-EIA-Standard-Rackmontageschienen vorkonfiguriert
SignalstandardsSDI (3G/6G/12G), IP (SMPTE 2110), Hybrid-kompatibel
KamerafähigkeitMehrkamera-fähig mit vollständiger Signalrouting-Infrastruktur
IntegrationModulares Design für schnelle Geräterekonfiguration
StromversorgungRedundante Stromverteilung mit unterbrechungsfreier Backup-Versorgung
KlimatisierungKlimatisierte Gerätebucht für empfindliche Elektronik
MobilitätFahrbereites Fahrzeugchassis für Remote-Location-Einsätze

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