Vinten Osprey Elite – Statīvi un atbalsti
Vinten Osprey Elite ir robusts pneimatiskais kamera celtnis ar ratiņiem, paredzēts studiju un ārējām pārraidēm (OB). Divu posmu pneimatiskā kolonna nodrošina 77 cm vertikālo gājumu un stabilu augstuma diapazonu no 66 līdz 143 cm studijā, atbalstot slodzes līdz 75 kg ar precīzu pretsvara regulējumu.
Apraksts
Vinten Osprey Elite ir profesionāls pneimatiskais kamera celtnis ar vadāmu ratiņu sistēmu, kas izstrādāts studiju un ārējās pārraidēs (OB pārraidēm). Divu posmu pneimatiskā kolonna ar spiedienā uzturētu pretsvaru nodrošina 77 cm lielu vertikālo gājumu un stabilu augstuma diapazonu no 66 līdz 143 cm studijā (68,5–145,5 cm OB konfigurācijā). Sistēma atbalsta slodzes līdz 75 kg (80 kg Elite S variantam), nodrošinot precīzu un gludo vertikālo kustību. Vienas riteņa vadīšanas un četriem riteņiem krābjošas vadīšanas iespējas padara to ideālu OB pārraidēm, flypack operācijām un studiju iestatņiem. Atdalāmā kolonna un ratiņu bāze ļauj transportēšanu caur standarta durvīm — kritisks mobilo pārraidēs. Pieejams jauns, ex-demo un lietots. Informācija par cenu un pieejamību pieejama, sazinies ar mums.
Pieprasīt piedāvājumu vai informāciju
FAQ
Kāds ir reāls vertikālais diapazons tipiskā studiju iestatņā, un vai 77 cm gājums nozīmē, ka dažās vietās nemogu izmantot pilnu piestatnītāja pacelšanu?+
Studiju konfigurācija aptver 66–143 cm augstumu; 77 cm on-shot gājums norāda gludo vertikālo kustību šajā diapazonā, nevis kopējo pagarinājumu. Šis 77 cm gājums ir piemērots lielākajai daļai studiju grīdas līdz augšplānojuma jib darbam bez nepieciešamas galvas pārbīdīšanas. Ārējās pārraidēs (OB) konfigurācija paplašinās līdz 68,5–145,5 cm, pieņemot 2,5 cm papildu augstuma diapazonu. Telpām ar griestiem zem 150 cm pārbaudiet jūsu jib pilnībā pagarināta plecu klīrensi atsevišķi; pati piestatnītāja augstuma aprēķins nenosaka maksimālo kameras sasniegšanu.
Vai Osprey Elite var apstrādāt pilnu ENG kameras komplektu — objektīvu, prompteri, bezvadu uztvērēju un gaismas atstarotāju — un joprojām saglabāt gludo pretsvara noturību dažādos augstuma līmeņos?+
Maksimālā slodze ir 75 kg (80 kg Elite S variantam). Tipiska pārraidēs izmantotā kamera ar zoom objektīvu, promptera pleciem un elektroniku viegli ietilpst limitēs. Divu posmu pneimatiskā kolonna ar spiedienā uzturētu pretsvaru saglabā glido darbību visā augstuma diapazonā, ja slodze paliek normatīvajā robežā. Tomēr svara sadalījums ir svarīgs: priekšā noloces aksesori (lielie prompteri) ietekmē panorāmu/noliekšanas līdzsvaru un operatora sajūtu. Apstipriniet sava galīgā paketa svaru, pēc tam testējiet līdzsvaru vidējā gājuma pozīcijā pirms tiešās pārraidēs. Neliedzsvara slodzes palielina operatora nogurumu un riskas vadības precizitātei.
Kādu pneimatisko padevi man jānodrošina Osprey Elite, un vai varu to darbināt no standarta OB pārraidēs kompresoraun vai ir nepieciešams atsevišķs regulators?+
Maksimālais pneimatiskais spiediens ir 13,8 bar (200 psi). Lielākā daļa OB pārraidēs kompresoraun ražo 150–200 psi, kas piemērots Osprey Elite ar pareizu regulēšanu un filtrēšanu. Standarta pārraidēs infrastruktūra izmanto regulatoru, mitruma izspiedi un gaisa vadu, lai izolētu piestatnītāju no pārraidēs skaņas traucējumiem un svārstībām. Pārbaudiet, vai jūsu pārraidēs kompresors pieņem piestatnītāju plus citus gaisa rīkus (apgaismojums, šķidruma galvas). Nepietiekami dimensionēta padeve pasliktina pretsvara stabilitāti tiešas pārraidēs. Instalējiet atsevišķu regulatoru ar manometru un pārliecinieties, ka gaisa vada diametrs un garums atbilst pneimatiskās slodzes aprēķiniem.
Kā četru riteņu krābjošā vadīšana funkcionē uz tipiskām OB pārraidēs rampām vai nevienmērīgiem ārējiem virsmām, un kāds ir minimālais riteņa diametrs, ko es varētu sagaidīt?+
OB konfigurācija izmanto 16 cm (6,3 collas) riteņus; studija izmanto mazākus 12,5 cm (5 collas) riteņus. Lielākie OB riteņi labāk pastrādā ar rampām un rupju zemi, bet krābjošā vadīšana slīpos nogriezienus prasa operatora prasmi, lai saglabātu kameras kadra stabilitāti. Vadības gredzens ar 53,3 cm diametru nodrošina mehānisko priekšrocību, tomēr nevienmērīgas virsmas joprojām rada mikro-kustības, kas ir redzamas video. Testējiet krābjošo vadīšanu uz paredzētajām virsmām pirms saistības; mīksta zeme, grants un stāvi slīpumi prasa vienmērīgāku operatora vadību un var gūt labumu no nosvērtājiem vai ballastiem. Studiju riteņi ir piemēroti tikai gludajam betonam.
Osprey Elite kolonna un ratiņi atdalās transportēšanai — kā izskatās lauka montāža un atkārtota spiedienizācija, un cik ilgi paņem iestatīšana?+
Atdalāmā kolonna un bāze ļauj iziešanu caur standarta durvīm, kas ir kritiski mobilo pārraidēs darbplūsmām. Montāža ietver kolonnas savienošanu ar ratiņu bāzi (tipisks bajonetes vai skavas savienojums), pēc tam pneimatiskās sistēmas spiedienizācija caur pārraidēs regulēto gaisa padevi. Pilna iestatīšana — izsaiņošana, montāža, spiedienizācija, drošības pārbaude — parasti prasa 15–20 minūtes pieredzējušām komandām. Tomēr lauka atdalīšana un atkārtota savienošana rada potenciālu gaisa blīvējuma nolietojumu un prasa gaisa izvadīšanu pēc montāžas mitruma noņemšanai. Iekļaujiet kopuļu un blīvējumu pārbaudi savā priekšraidēs sarakstā, it īpaši pēc bieža transporta. Turiet rokas gaisa vada savienotājus.
Kāds ir Osprey Elite pretsvara regulēšanas diapazons, un vai operators var regulēt līdzsvaru tiešas pārraidēs gaidu laikā slodzes izmaiņām?+
Divu posmu pneimatiskā kolonna ar spiedienā uzturētu pretsvaru saglabā pacēlumu visā augstuma diapazonā. Pretsvara pielāgošana tiek regulēta pēc sistēmas pneimatiskā spiediena; spiediena pielāgošana maina pretsvara spēku. Lielākā daļa Osprey sistēmu izmanto spiediena regulatoru, kas pieejams darbības laikā, ļaujot precīzu pielāgošanu bez apstājas. Tomēr spiediena pielāgošanas ietekmē visas piestatnītāja funkcijas proporcionāli — spiediena paaugstināšana palielina kontroles stingrības sajūtu. Nozīmīgām slodzes izmaiņām (kameras nomaiņai) jums būs jāapstājas, jāpielāgo un jāpārbauda līdzsvars pirms atsākšanas. Turiet spiediena manometru un pierakstiet sava standarta spiediena vērtības savam standarta un alternatīvajiem kameras komplektiem.
Ja es integru Osprey Elite daudzfunkcionālu OB pārraidēs pārraidēs, kādu vadības saskarni tas izmanto, un vai tas darbojas labi ar maruto loģiku un automatizācijas sistēmām?+
Osprey Elite ir mehānisku un pneimatiskais celtnis; tas neietver iestrādātas vadības saskarnes, tīkla I/O vai automatizācijas savienojumus. Panorāma, noliekšana, augstums un vadīšana tiek vadīta operators caur mehāniskiem rokturiem un kāju pedāļiem. Integrācija lielākajās OB sistēmās prasa trešo pušu panorāmu/noliekšanas galvas (montētas virs piestatnītāja) un neobligātus robotikas galvas, ja nepieciešama automatizācija. Maruto vadības loģika nevar tieši komandēt Osprey Elite augstumu vai kustību — šīs paliek manuālu operatora funkcijām. Plānojiet sava kameras vadības arhitektūru atsevišķi: šķidruma galva gludai panorāmai/noliekšanai, ārējā robotikas komplekts, ja ir nepieciešami attālie vai ieprogrammēti gājieni.
Kāda plānotā apkope un nolietošanās detaļas man jāieplāno, un cik pieejami ir blīvējumi, tihles un pneimatiskas detaļas lauka apstākļos?+
Pneimatiskas piestatnītājas pieprasa regulāru blīvējumu, tihļu un gaisa vadītu savienotāju pārbaudi, it īpaši pēc bieža montāžas/demontāžas. Mēnesī pārbaudiet gaisa noplūdes (ziepju ūdens tests); nekavējoties nomainiet bojātus blīvējumus un savienotājus, lai saglabātu pretsvara stabilitāti. Riteņa gultņi un vadības gredzena buksas nolietojas ar smagu OB izmantošanu; plānojiet gultņu pārbaudi un nomaiņu reizi 2–3 gadus atkarībā no nobraukuma. Rezerves detaļas (blīvējumu komplekti, savienotāji, riteņa gultņi) ir jāuzkrāj ātrai lauka remontam. Konsultējieties ar Vinten servisa dokumentāciju par detaļu griezes miera specifikācijām un smērēšanas grafikiem. Daudzi remontdarbi ir lauka uzdevumi ar pamatinstrumentiem; lielajs kolonas darbs var prasīt fabrikas servismu.
Vai Osprey Elite var apstrādāt pastāvīgu ārējo lietošanu lietus vai sāļa gaisā, vai man ir nepieciešama vides aizsardzības iekārta, un kā laikapstākļi ietekmē pneimatisko darbību?+
Osprey Elite ir inženierām pārraidēm, bet tam nav blakusejoša elektronika vai korozijas pārklājumu, kas optimizēti sālim vai pagarinātai mitrumam. Ārējiem OB darbiem izmantojiet laikapstākļu vākes uz kolonnas un ratiņu bāzes, un pārliecinieties, ka gaisa padeve ietver kvalitātes mitruma izspiedi un filtru, lai novērstu ūdens iekļūšanu pneimatiskās līnijās — mitrums pasliktina blīvējuma mūžu un pretsvara stabilitāti. Sāļa gaiss pieprasa pēc raidīšanas ūdens putekļa ņemšanu no izpaustā metāla un smērēšanu vadības un riteņu mehānismiem. Ekstrēms aukstums nedaudz palēnina pneimatiskā atbildi; pirms kritisku tiešo operāciju ļaujiet sildīšanas laiku. Glabājieties iekštelpās un rūpīgi uzturējiet blīvējumu inspektējumu, ja regulāri darbojas smagos apstākļos.
Vai jūsu lietotie / ex-demo ierīces ir testētas un garantētas?+
Jā. Mūsu lietotās un ex-demo ierīces tiek pakļautas pilnīgai funkcionālai inspekcijai — sensori, video izejas, vadības signāli, optika un mehānika — ieskaitant krāsu un jutības testu. Katrs produkts tiek testēts mūsu tehniķu un tam ir 90 dienu garantija. Sazinieties ar mums, lai uzzinātu konkrētos jūs interesējošās ierīces garantijas noteikumus.
Tehniskās specifikācijas
| Maksimālā slodzes jaudas | 75 kg (165 mārciņas) Osprey Elite; 80 kg (176 mārciņas) Osprey Elite S |
| On-Shot gājums (vertikālā amplitūda) | 77 cm (30,3 collas) |
| Augstuma diapazons | 66 cm līdz 143 cm (26 collas līdz 56 collas) studijā; 68,5 cm līdz 145,5 cm (27 collas līdz 57,3 collas) OB |
| Piestatnītāja svars | 45,7 kg (101 mārciņa) studija / 48,7 kg (107,4 mārciņas) OB Osprey Elite; 46,5 kg (102,5 mārciņas) Osprey Elite S |
| Riteņa diametrs | 12,5 cm (5 collas) studijā; 16 cm (6,3 collas) OB |
| Vadības gredzena diametrs | 53,3 cm (21 colla) |
| Maksimālais pneimatiskais spiediens | 13,8 bar (200 psi) |
| Vadības iespējas | Vienas riteņa vadīšana un četru riteņu krābjošā vadīšana |
| Kolonnas dizains | Divu posmu pneimatiskā kolonna ar spiedienā uzturētu pretsvaru |
| Portativitāte | Atdalāmā kolonna un ratiņu bāze transportēšanai caur standarta durvīm |