OB kamion proširiv 12 kamera sa praćenjem – Prijenosna kola

Šasija vozila je fiksna—ne možete produžiti fizičku strukturu vozila. Međutim, modularna konfiguracija opreme unutar vozila omogućava zamjenu, nadogradnju ili rekonfiguraciju sustava video miksanja, rutiranja i nadzora bez strukturnih izmjena. Kapacitet kamera ostaje na 12 pozicija. Distribucija signala (fiber optička i RF mreža) može se proširiti kroz vanjske distributivne pojačivače i promjene mrežne arhitekture. Razjasnite sa svojim integrator koliko specifičnih podsustava planirate nadograditi nakon isporuke kako bi se osigurala kompatibilnost stalka i dostupnost energije.

Specifikacija potvrđuje mogućnost integriranog multi-kamerinskog prebacivanja, ali ne navodi detaljno podržane brzine kadra ili matrice formata (SD, HD, UHD, 50p/60p, itd.). To se značajno razlikuje ovisno o instaliranom modelu video miksera i kontrolnom softveru. Prije kupnje, zatražite točan broj modela miksera i potvrdi da njegov format podrži listu matrice u odnosu na vašu tipičnu produkcijsku kombinaciju. Provjerite podržavaju li se simultani miješani radni tokovi različitih standarda (npr. 1080i50 i UHD50 na istom izlazu), jer to izravno utječe na vašu produkcijsku fleksibilnost i može zahtijevati vanjsku infrastrukturu konverzije.

Vozilo smješta 12 emitnih kamera s punom produkcijskom integracijom, ali međuoperabilnost ovisi o instaliranoj infrastrukturi kontrolnog protokola (obično Ethernet-bazirano ili vlastiti serijski protokoli). Arhitektura upravljanja kamerama—je li nezavisna od proizvođača ili zatvorena—nije specificirana u osnovnoj specifikaciji. Prije potpisivanja ugovora, zatražite detaljnu shemu rutiranja signala i potvrdi kompatibilnost kontrolnog protokola sa vašim kamerama. Ako koristite mješovito флотила kamera različitih proizvođača, izričito provjerite da RCP rutiranje i CCU mreže podržavaju vašu postojeću opremu umjesto pretpostavljanja univerzalne kompatibilnosti.

Fiber distribucija podržava produženo daljinsko pozicioniranje kamera, ali maksimalan praktičan doseg kabela i kapacitet optičkog pojačavanja ovise o instaliranoj fiber infrastrukturi, broju pojačavača i mrežnoj topologiji—nije definirano u osnovnoj specifikaciji. Produkcije u stadionima često premaču 500m po kameri. Zatražite detaljnu shemu fiber sustava uključujući lokacije pojačavača, budžete umetanja gubitaka i arhitekturu redundancije. Potvrdi stanu li vašu tipičnu udaljenost lokacija i broj kamera (12 kamera × više daljinskih pozicija) u granicama optičkog distribucijskog kapaciteta vozila, ili planirajte vanjske pojačavajuće stezaljke.

Vozilo uključuje integriranih autonomnih sustava upravljanja energijom, ali ukupna potrošnja (kamere, miksanje, rutiranje, klimatska kontrola, sustavi redundancije) nije kvantificirana u specifikaciji. Opremljeno 12-kamerinsko OB vozilo obično konzumira 40–80 kW ovisno o tipu kamere, snimanju i opterećenju hlađenja. Zatražite proračun energije za vašu predviđenu konfiguraciju. Potvrdi postoji li kapacitet baterije/UPS-a na brodu, rating generatora interfacea i može li se klimatska kontrola ograničiti tijekom vršnih zahtjeva. Za mjesta s isključivo generatorom, provjerite stabilnost genlock vozila i ponašanje u slučaju pada napona kako bi zaštitili kritičnu za produkciju živu komutaciju.

Specifikacija potvrđuje da su integriranih višestruki sustavi sigurnosne kopije, ali opseg (napajanje, failover video miksera, rutiranje, nadzor, pohrana) i mogućnost toplog zamjenjivanja nisu detaljno navedeni. Arhitektura redundancije značajno se razlikuje: neka OB vozila pružaju dvojne mikseve s automatskim prebacivanjem; ostale nude samo rezervne napajače. Zatražite topologiju dijagram redundancije koji identificira koje podsustave imaju aktivno failover u odnosu na rezervnu sigurnosnu kopiju hladnog stanja. Za kritične sportske događaje, razjasnite ciljeve vremenske vremenske obnove (RTO) i je li failover automatiziran ili ručan, jer to izravno utječe na vašu poziciju rizika za živu produkciju i potrebnu stručnjačku osposobljenost na mjestu.

Integrirani sustavi nadzora su potvrđeni, ali njihov opseg—prisutnost signala, analiza kvalitete videa, status rutera, termički podaci, zdravlje napajanja—i mogućnost daljinske dijagnostike nisu detaljno navedeni u osnovnoj specifikaciji. Moderna OB vozila sve više podržavaju IP-bazirane telemetrije i SNMP, ali to ovisi o instaliranoj platformi nadzora i mrežnoj konfiguraciji. Potvrdi uključuje li vozilo kontrolu/nadzor LAN odvojenu od mrežnih produkcijskih video mreža, i može li se nadzor podataka izvezti putem Etherneta ili daljinskog stolnog računala kako bi se podržavale distribuirane tehničke timove. Ovo je kritično za operacije s više lokacija i sprječava izolirajući sustave kvarove.

Sustavi klimatske kontrole su integrirani, ali radna ograničenja i ponašanje ograničavanja u ekstremnim uvjetima nisu specificirana. Većina OB vozila sigurno radi na 0–40°C ambijentalnu temperaturu i do 80% RH, ali performanse hlađenja padaju u visokoj toplini ili vlagi. Zatražite okolišnu omotnicu i provjerite je li kapacitet hlađenja dovoljan za vašu tipičnu klimu mjesta (npr. vanjski ljetni sport u vrućim regijama mogu premaču granice dizajna). Potvrdi može li vozilo sigurno raditi na nadmorskoj visini (mjesta iznad 2000m smanjuju učinkovitost hlađenja zraka) i koji je automatska temperatura gašenja ako su toplinski limiti premašeni. To sprječava nečujne kvarove tijekom produkcija s visokim ulozima.

Da. Naše rabljene i ex-demo jedinice prolaze detaljnu funkcionalnu provjeru — senzori, video izlazi, kontrolni signali, optika i mehanika — uključujući test kolorimetrije i osjetljivosti. Svaki proizvod testiraju naši tehničari i dolazi s 90-dnevnom jamstvom. Kontaktirajte nas za specifične uvjete jamstva jedinice koja vas zanima.